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DAYTONA TWINTEC

フューエルインジェクションカスタム

 

持ち込まれたサンダーマックスが本体不調のため、ツインテックジャパンヴァージョンに換装しました。

3500RPMあたりからの伸びがいいですね。

なかなか面白くなりました。

ノーマル状態でももちろんですが、マフラー、エアクリーナーを交換したらインジェクションチューンは必須です。

 

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Dyna ex

ダイナローライダーのマフラー交換

年式違いの純正パイプを使いサイレンサーをかち上げます。

まずはO2センサーのサイズが違うのでバングを付け直し。

 

なるべく加工は少なくしたいのでパイプ事体は切ったりせず、角度をつけたSUSパイプを継ぎ足し。

次はステーの制作。

ラバーマウントなのでシンプルにフレームから伸ばすことはできないため、見た目強度を考えながらなるべくスマートに作りました。

つぎはバンスのエンドが付くようにしていきます。

こっちのほうがちょっと難儀な感じです。

 

 

 

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