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MIKUNI

お知らせ!!

お盆休みは12日から14日までになります

 

TMR-MJNのつづき

ジェットの番手を確認したら走り出すまえにスローの調整します。

なんせハーレー用ではないのでどのくらいなのかはさっぱりわかりません。

とりあえずそのままエンジンをかけてみます。

以外にサクッとかかりました。

しかしエアスクリューが3回転も開いてしまいます。

スロージェットを交換。YOSHIMURAセッティングの32.5から通常TMRの標準27.5に。

それでも2回転。規定値は1と1/4 +-1/8です。

さらに22.5までおとしてみます。1回転まで締まりました。

25にあげたら1.5回転。

ちょっと悩ましいですね。

いまが一番暑いのでこれからこれから濃い方向にむかうので25番、1.5回転からはじめます。

まだMJNをさわるまでいかないです。

 

 

 

 

 

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YOSHIMURA TMR-MJN

ショベル1200にTMRを装着。

TMRはちょっぴりダウンドラフトになっているのでインマニを加工。

ステーも作りインナースロットルのためワイヤーも加工します。

ジェットを確認してこれからセッティング。

マルチジェットノズルの効果はいかに。

 

 

 

 

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FCR

FCRのセッティングです。

スロージェットをいろいろ試します。

ジェットを変えたらエアスクリューもそのつど調整します。

そして試走。

スローがきまったらニードル、メインです。

アクセル開度が大きいので街中は危険なので新湘南バイパスへ試走、暑い中試走。

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