メンテナンス | sleepwalker staff blog

SPORTSTER GASTANK

Sportster48

ガスタンクペイントも終わって完成です。

タンク制作のきもは容量確保しつつ小ぶりになるようにです。

しかしインジェクションスポーティはメインチューブが太く配線も多くてそれでフューエルポンプが付くのでなかなか大変でした。

スポーティーの車検整備です。

ちょこちょこカスタムやメンテナンスをしている車両ならいいのですが、乗りっぱなしの車両がけっこう見受けられます。

グリス切れや調整をしていないとトラブルのモトになります。

２年おきの車検時に一緒に整備することをお勧めします。

オイル交換、ワイヤー注油、ブレーキフルード交換、キャリパーの清掃、

各部グリスアップ、調整などしてから陸事へ。

Twincamのカムチェーンテンショナー交換

06までと07以降ではテンショナーが違います。

０６までは強力なばねで抑えるタイプ。

07以降はばね＋油圧で抑えるタイプ。

テンショナーのへたり具合が違いますね。

虫食い感がなくチェーンにあたっているとこがきれいにへたっている感じです。

油圧だから程よいテンションのかかり具合なんですかね。