La Primaveraの配線も終わり、エンジンがかかったのでキャブの調整にはいります。
ＴＭＲといえども基本ＨＳＲとかわりませんが、大きな違いがひとつ！
フロートボウルを留めているネジが違います。
なめる確率が高いプラスネジじゃなくソケットヘッドになっています。
ＴＭＲやＦＣＲはソケットで、ＨＳＲ，純正ＣＶはプラスです。
ちょっとした事ですが最初にはずすときのドキドキ感がないのは良いことです。
とりあえずスローを交換。
27.5が付いてました。ちょっとデカいですね。なので25をつけます。
最初は少し多めにふってあげると体感しやすいのでもうひとつ小さいのを付けたかったのですが、
ナップスに買いに行ったら在庫が無かったのでこれで行きます。
前後違う方向を向いてるので走ると空気の流入量が違うかも。
とりあえずは同じ番手で進めていってから微調整します。
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