マフラー | sleepwalker staff blog

Re Newal

ツインキャブエボ一部リニューアルな中です。

まずはオイルタンクを取っ払いバッテリーだけのケースを制作。

スペースを作ったら逆サイドにパイプをのばします。

フロントは楽に作れますが、リアが結構タイトにしなければいけないのでクロウします。

続きはまた後日。

ダイナローライダーのマフラー交換

年式違いの純正パイプを使いサイレンサーをかち上げます。

まずはO2センサーのサイズが違うのでバングを付け直し。

なるべく加工は少なくしたいのでパイプ事体は切ったりせず、角度をつけたSUSパイプを継ぎ足し。

次はステーの制作。

ラバーマウントなのでシンプルにフレームから伸ばすことはできないため、見た目強度を考えながらなるべくスマートに作りました。

つぎはバンスのエンドが付くようにしていきます。

こっちのほうがちょっと難儀な感じです。

USメーカーのステンマフラーの加工。

お客様持ち込みの2in1のワンピースマフラーですが、やはりすんなり付きません。

溶接のゆがみなのかエンジンの個体差なのか分かりませんが、とにかくずれててはまりません。

無理やり入れるか、入れてもはずせるのかどうか。

なのですんなりはまるようにパイプを加工します。

とりあえずカットして装着。こんなにずれてる感じです。

SUSパイプをつけたし。たいして延ばさないけど入口出口が決まってると以外に難しい。

ステーもなかったので制作。さすがにシリンダーのスタッドボルトだけでは不安。

折れたらヘッド外さないと抜けなくなります。