NeckBearing
ネックベアリング＆レースの交換。
スプリンガーフォークはテレスコより重いのでレースがい痛みやすいです。
これもやはりすじってました。
ひどいやつだと伸ばしてもいないのに直進安定性ばつぐんになったりします。
ここはフロントばらしたりしないと、なかなかチェックしませんね。
テレスコでも年数がたっている車両は要交換です。
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CamChainTensioner
ツインカムのカムチェーンテンショナーの交換です。
約５万キロ走行ということでそろそろな感じです。
表だけなら簡単ですが裏側にもあるので、タンク、ロッカー、プッシュロッド外してカムごとぬきます。
カムを外したついでにインナーベアリングも交換。
カムギヤ化にしちゃうのもいいかもですね。
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