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kickstart

お知らせ!!

本日から営業の予定でしたが急遽お休みします!!!

 

TMRのセッティングです。

走ってはジェット変えはしってはジェット変えの繰り返し。

ちょうど良い番手をさぐります。

スローは25から始めて徐々にエアスクリュー締めこんでいきます。

27.5に上げて調整。エアスクリューは1-1/4弱に。

ちょうど良さげですが、今が暑さのピーク。

これから涼しくなるとすぐに規定値を外れるかも。

なので30番にします。エアスクリューは1回転半弱。

これで気温がさがってきたらちょうど良くなるとおもいます。

メインはマージンとって番手をあげました。

MJNは基本さわりません。

真冬にどこまで変化するか様子見です。

 

 

 

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Mar9さんのキック風景

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MIKUNI

お知らせ!!

お盆休みは12日から14日までになります

 

TMR-MJNのつづき

ジェットの番手を確認したら走り出すまえにスローの調整します。

なんせハーレー用ではないのでどのくらいなのかはさっぱりわかりません。

とりあえずそのままエンジンをかけてみます。

以外にサクッとかかりました。

しかしエアスクリューが3回転も開いてしまいます。

スロージェットを交換。YOSHIMURAセッティングの32.5から通常TMRの標準27.5に。

それでも2回転。規定値は1と1/4 +-1/8です。

さらに22.5までおとしてみます。1回転まで締まりました。

25にあげたら1.5回転。

ちょっと悩ましいですね。

いまが一番暑いのでこれからこれから濃い方向にむかうので25番、1.5回転からはじめます。

まだMJNをさわるまでいかないです。

 

 

 

 

 

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YOSHIMURA TMR-MJN

ショベル1200にTMRを装着。

TMRはちょっぴりダウンドラフトになっているのでインマニを加工。

ステーも作りインナースロットルのためワイヤーも加工します。

ジェットを確認してこれからセッティング。

マルチジェットノズルの効果はいかに。

 

 

 

 

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