メンテナンス

TM gasket

5速ミッションのオイル漏れ修理。

停めていると結構したたっています。

下をのぞくとトラップドアのところから。

 

ツアラーのためマフラーを外さないとアクセスできません。

サイドカバーをはずしSSTを使い外しまず。

ガスケットを交換して元にもどして終了です。

 

 

 

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メンテナンス

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Ignition coil

ボートショベルの不調です。

オーナー自らキャブセッティングをしていましたが、どうも調子がよくない。

まずは2次空気を吸っているかチェック。

吸ってました。ひどくではないですが許容範囲を超えた感じ。

ラバーバンドを交換。

それとセッティングしつつ近所を試乗したらすごく快調!

次は江の島まで。着いたとたんクシャミ連発、エンジンかかりません。

20分ほど一服。

そのごサクッとエンジン始動。

15分ほど走るとクシャミ&アフターファイヤー。

冷めて調子よくて温まると悪くなる。コイルいってます。

測ってみたら4.4Ω規定値は4.7~5.7です。

新品にこうかんして試乗。

2次解消、セッティングもきまり調子よくなりました。

 

 

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自画自賛で恐縮ですがボートテイルかっこいいです。

先日のHOTBIKEにもうまくまとめてもらいましたが、

このバイクのコンセプトはHARLEY&ANTIHARLEYなので、純正っぽくもあり非純正でもあるということです。

バイクカスタムで大事なのは全体のバランスと方向性をきめることたど考えています。

かっこいい個々のパーツを組み合わせてもチグハグになってしまいがちです。

 

 

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